中国的大运河是世界上里程最长、工程最大、也是最古老的运河之一，流经京、津、冀、鲁、苏、浙、豫、皖二市六省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流，是贯通我国南北水运的大动脉。2500多岁的古老运河，迄今仍奔流在华夏大地上，是“活着的、流动着的人类遗产”。围绕着运河发生了很多事，本期我们制作了一份“运河书单”，其中既包含非虚构类型，也包含围绕运河主题展开的虚构类文学作品，让读者在书中发现运河，读懂运河。
写实篇
/ 以研究的方式，向运河致敬 /
中国的运河开凿已有2500多年历史，以其广阔的时空跨度、巨大的工程成就、深远的社会影响而成为中华文明的摇篮。2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录。
大运河从中国“走向”世界，离不开专家学者们背后孜孜不倦的研究和推动。
《中国大运河遗产构成及价值评估》
谭徐明、王英华、李云鹏等/著
中国水利水电出版社
《中国大运河遗产构成及价值评估》一书，从大运河的自然、工程、社会、历史视角进行了系统的梳理，阐述了大运河遗产构成的基本要素，并通过进一步发掘文献资料和现场科学考察，研究了各段运河形成分期及其关键工程。其中关于大运河的定义、通济渠和永济渠的演变，运河与黄河、淮河、海河的相互关系，江南运河形成期，浙东运河三江闸等方面的研究弥补了以往的空白。
《京杭大运河的历史与未来》
董文虎/著
社会科学文献出版社
时至今日，京杭运河江苏段保存基本完好，全长683千米，是京杭运河航运价值最高的水道。它自开凿以来经历了2500多年的沧桑变迁，迄今仍奔流在华夏大地上，依然发挥着航运、水利、南水北调、生态保护等功能。《京杭大运河的历史与未来》一书，以深厚悠久的历史底蕴，多角度地向读者述说大运河的过去与现在，畅想更加美好的未来。
《大运河》
李德楠/著
江苏凤凰美术出版社
大运河首批遗产点段分布在8个省27个城市，其中江苏省以6个城市入选为最多，江苏省的扬州市则以9个遗产点和6段河道成为大运河全线列入遗产最多的遗产区。李德楠所著的《大运河》，侧重关注京杭运河江苏段。
小说篇
/ 运河故事，流淌在历史的长河里 /
有河的地方就有人，有人的地方就有故事。古老的运河，为作家们提供了丰富的创作灵感。
《运河的桨声》
刘绍棠/著
北京十月文艺出版社
老作家刘绍棠的中短篇小说集《运河的桨声》，是国内较早的运河主题的小说。刘绍棠幼年成材，13岁开始发表作品，上世纪50年代被誉为“神童作家”。他长期致力于“中国气派，民族风俗，地方特色，乡土题材”的创作，是当代乡土文学的举旗人，也是大运河文化的重要代表人物。《运河的桨声》创作于上世纪50年代前期至中期，收入了包括《运河的桨声》在内的他的早期中短篇小说代表作。这批作品大多以合作化时期的农村生活为背景，带有那个年代的鲜明印迹和时代特色。
《漕运码头》有图
王梓夫/著
中国文史出版社
相较刘绍棠，王梓夫的《漕运码头》更注重故事的历史纵深感。大运河漕运码头，官衙林立，文武交织；三教九流，盘根错节，形成了一个贪污腐败、为非作歹、黑幕重重的独立王国。仓场总督爱新觉罗·铁麟临危受命，立志大刀阔斧革除漕弊，却陷入了惊心动魄的血腥迷蒙之中。小说以时世巨变的道光一朝为背景，对影响封建帝国甚深的漕运历史及流弊进行了详细考察，充分展示了大清王朝由盛向衰之际，从王室到中枢，从官场到民间的种种忧患及挣扎。
《梨花渡》
王梓夫/著
北京十月文艺出版社
《梨花渡》是王梓夫的另一部运河主题小说。在这部传统色彩浓郁的现实主义小说中，作者再现了一段改革年代里的运河传奇故事。自上世纪70年代后期至当代，三四十年间的大运河、梨花渡，经历了20世纪的中国激荡波折的一次改革大潮。大潮过后，历经风雨的大运河看起来与千百年来的任何一次大的变化，没有什么区别。不同的是，这一次，运河的水浊了、船没了、人心变了。至少，运河已经不再是80年代之前的运河。这是中国改革年代的一个缩影。
